国际品牌车型（美系/日系）：① 福特Ranger（大道Ranger）：北美市场经典皮卡，国内版本适配开放式货箱改装 ，采用非承载式车身结构 ，承载力达800kg以上，适合工具运输场景 。② 福特新猛禽：高性能版本配备强化底盘 ，可定制封闭式储运箱 ，其独有的FOX悬架系统能稳定承载重物长途运输 。
道奇公羊以及高盖等。道奇公羊 。外型流畅美观，设计新颖独特 ，可兼顾户外旅行和越野 ，超大容量的皮卡后盖也是其特点之一 。高盖。这是另一种皮卡后箱盖的款式，它具有2吨3万公里耐久试验无故障的特点，最宽达到215的超宽胎面 ，并且具有承载能力比肩传统微卡的能力 ，是商乘两用的理想选择 。
对于纯家用皮卡来说，对货箱的载物要求一般不会像商用皮卡那样高 ，所以目前很多家用皮卡车主都会自己加一个货箱盖 。不过对于后加的货箱盖来说 ，一方面会涉及到改装的合规性，还会涉及到可靠性问题。于是有一些车型会推出原厂加盖版。
适用场景与优势越野露营与长途旅行单排皮卡房车凭借其高通过性和低顶设计 ，适合穿越无人区 、沙漠 、山区等复杂地形 。同时 ，房箱内配备的生活设施可支持自给自足，满足长途旅行中的住宿、烹饪需求 。城市通勤与周末短途在非越野场景下 ，该车型可作为日常通勤工具 ，周末加载房箱后即可开启短途露营。
皮卡车后面的车厢叫什么？这个问题的答案是：后面有车厢的叫厢式货车，或叫厢式载客汽车 。它是一种驾驶室后方设有无车顶货箱 ，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车 。皮卡是前面像轿车 ，后面带货箱的客货两用汽车，它是轿车和货车的杂交品种。在美国，皮卡非常受欢迎 ，是一种非常实用的车型 。
皮卡车后面的车厢叫做厢式货车 ，也叫厢式载客汽车 。皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它具有前面像轿车 ，后面带货箱的特点 ，既可作为专用车 、多用车 、公务车、商务车，也可作为家用车 ，用于载货 、旅游 、出租等 。
1、丰田坦途作为一辆全尺寸皮卡 ，在市区驾驶的机会确实不多，但它在其他场景下却能够展现出强大的实力和独特的魅力 。其行驶证被归类为轻型货车 ，说明它在设计时就考虑到了多种用途和场景。虽然丰田坦途的平顺性表现不错 ，但其油耗相对较高，可以达到20左右 。为了减少油耗 ，建议驾驶者尽量减少停车时间 ，并保持匀速行驶 。
2、如果是货车看看市区有没有限行。都有牌子规定的，一般是规定载重量0.5吨含以下的货车通行的。你看看你的载重量是几吨的，就知道那些道路有没有限行了 ，一般都限市区 ，在往市区的道路上都有牌子的 。
3 、坦途是皮卡，算小货车 。北京市关于货车的禁限规定具体如下：（1）四环路（含）以内道路 ，6时至23时禁止载货汽车通行；五环路主路 ，6时至22时，禁止8吨（含）以上载货汽车通行。（2）外省 、区、市载货汽车全天禁止在五环路（含）以内道路行驶 。
4 、坦途报废后不能继续上路行驶 。关于坦途报废限行政策 ，具体说明如下：报废年限 丰田坦途作为有载货能力的皮卡车 ，其报废年限一般为12年，部分规定中明确为15年强制报废。达到报废标准后 ，若要求继续使用 ，需按现行规定程序办理延期报废，但不得超过规定年限 ，通常为4年 。
5 、看看个人喜欢吧 。如果喜欢皮卡就买坦途 ，然后加装高盖！这样很多地方都可以去，皮卡是按货车进口的，税会便宜很多的。
1、相比较之下 ，福特F150是外观最方正的 ，坦途看着就体现了日系车单薄的特点 。而公羊，是我认为外观颜值方面最高的车型 ，造型圆润又显肌肉 ，典型的美系车 。感觉他是结合了坦途的圆润和F150的硬派。这三款车在尺寸方面相差无几，都完美的没有达到6米 ，后斗尺寸也几乎相同 ，在国外，尺寸和货箱还是有很多选择性的 。
2 、在选择丰田坦途和福特F150猛禽这两款皮卡时 ，我倾向于丰田坦途 。两款车在外观上都显得十分霸气 ，但坦途搭载7排量发动机，相比之下 ，福特F150猛禽使用的是2排量 ，后者更需要精细的保养，如同珍贵的宝石一般，需要特别呵护。坦途则因其易于维护 ，发动机对燃油要求不高 ，成为了一个更加省心的选择。
3 、福特F150猛禽和丰田坦途在耐用性和舒适性方面各有优势，难以一概而论哪个更耐用舒服 。耐用性：丰田坦途：丰田的皮卡系列 ，包括海拉克斯等 ，都享有很高的耐用性声誉 。坦途作为丰田的皮卡车型，其耐用性也备受认可。许多用户反映 ，坦途在长期使用中表现出色 ，故障率相对较低 。
4、而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万 ，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本 ，售价不足50万，性价比还可以 。
5 、道奇公羊 高配下调五千 ，低配上涨七千。价格涨幅在正常范围内 ，预计低配还要上涨 。福特F150 标配价格持平，中配有所下调 。单独说下20款 5T Raptor猛禽，港內目前没有现货出售。如果引进价格接近中规非常值得入手 ，马力配置都要高于中规车型 。如果比中规还便宜的话那就太香了 。
6 、理论上还可以加93号油 ，相对费用也更低。外形方面看个人喜好了 。猛禽的越野风格属于纯美式的感觉，越野底子好 ，尤其是排气的声音不错 ，猛禽更注重大扭矩，坦途更注重大功率 ，后期维修坦途要方便一些 。道奇公羊在国内非常非常非常少 ，维护保养都相当成问题，个人感觉一般人不会考虑。
现款在售的2020款车型 ，有标准双排座和大双排座。车身尺寸长宽高分别是：5341（5624）*1885*1845毫米 ，轴距达到了3230（3513）毫米，后车斗的长宽高分别是：1530*1620*515毫米和1810*1620*515毫米 。
1、如今 ，皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效 ，更加豪华，且不占指标，能拉能装 ，威猛霸气等等 。
2 、精致的三幅式方向盘 、巨大的中央扶手等设计 ，整个内饰看起来特别的有质感，跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说 ，美国人皮卡车型的享受程度 ，要领先咱们好多年 。目前，该车的年销量高达73万辆 ，位居全球皮卡销量第二名 。
3、而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身 ，无疑是这些用户群体的好帮手，再大再多的工具、行李也能被货箱装下 ，再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。因此 ，中国皮卡就像美式皮卡，也正朝着乘用化 、泛用化 、个性化等方向彻底革新 。
4、外观方面 ，Bollinger B2采用了比较硬汉的形象 ，类似装甲车的造型设计，异常宽大的车身，看上去像一头野兽 。两侧圆形的大灯和宽大的保险杠 ，也为其营造出很强的气场 ，整车给人的视觉效果就像一台军用越野车。此外，封闭式的中网 ，似乎在告诉大家它是电动越野车的身份 。
5 、作为一辆皮卡车 ，动力自然是不可忽视的 。下乡版威虎搭载了5T柴油发动机，最大功率150马力 ，最大扭矩360牛米 ，有两驱和四驱两个版本可供选择，并满足国六的排放标准。不仅可以在搬家拉货中大展身手 ，在日常代步 ，居家旅行中也是游刃有余 。
6 、从大洋彼岸的美国汽车市场就可以看出，皮卡车型完全具备成为爆款的潜力 ，毕竟这种车不仅具备乘用车的舒适性 ，而且还能够玩越野，偶尔还可以拉货 。最近上汽迈克萨斯品牌又推出了一款全新的越野皮卡，可能很多人对这个品牌还不太熟悉 ，其实迈克萨斯品牌就是此前的上汽大通 ，只不过换了一个比较洋气的名字而已。