1 、国产捷豹由奇瑞捷豹路虎合资公司生产，虽然工厂设备先进（如常熟工厂的自动化率较高） ，但本土化初期可能出现供应链磨合问题 ，例如早期车型的电子系统偶发故障率略高 。
2 、捷豹被称为“奇瑞捷豹 ”，是因为奇瑞汽车与捷豹路虎的合资关系 。2012年 ，奇瑞与捷豹路虎成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（股比50：50） ，该公司负责捷豹部分车型的国产化生产，像XEL、XFL 、E - PACE等 ，这些国产车型车尾标注“奇瑞捷豹 ”以明确身份。
3 、奇瑞与捷豹路虎有合作关系 。2012年 ，奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，双方股比为50：50，这是国内首家中英合资的高端汽车企业 。国产捷豹由该合资公司生产 ，国产车型有XEL、XFL 、E - PACE等。
4 、路虎被称为奇瑞捷豹路虎主要是受合资背景、名称构成和国产化需求等因素影响 。从合资背景来看 ，2012年11月，奇瑞汽车与捷豹路虎（英国豪华汽车品牌 ，现属印度塔塔集团）合资组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 ，双方股比为50：50，这是国内首家中英合资高端车企 。
5、【太平洋汽车网】捷豹和奇瑞是合资关系。捷豹是英国豪华品牌 ，诞生于1935年。而奇瑞捷豹成立于2012年 ，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎共同出资，双方股比为50：50 。所以目前国内销售的捷豹品牌的汽车分为进口捷豹和奇瑞捷豹生产的国产捷豹 。进口捷豹车型包括XF ，XJL ，F-PACE，I-PACE ，F-TYPE。
6 、国产捷豹包括xel 、xfl和e-pace等车型 ，其中xel和xfl是国产后加长的 。xfl是捷豹旗下的一款中大型豪华轿车，与宝马5系、奔驰E级 、奥迪A6L等车型竞争 。xfl搭载了四款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机 、中功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和0升增压发动机。
捷豹在中国已停止生产传统燃油车型 ，未来将转向电动化车型生产 ，但品牌定位和产品线将发生重大调整 。具体生产情况如下：现有国产燃油车型停产计划明确奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL 、XFL及E-PACE三款燃油车型，将于2025年9月正式结束生产；路虎揽胜极光和发现神行者两款车型则计划于2025年底前停产 。
奇瑞捷豹路虎工厂当前处于正常运营状态 ，但面临着一些挑战与机遇。产能与销量矛盾突出工厂位于江苏常熟 ，年规划产能20万辆，然而当前产能利用率不足30% 。2025年前7个月 ，捷豹与路虎在华累计销量仅39万辆 ，远低于2017年15万辆的历史高点 。
捷豹XEL车型将于2025年9月正式结束生产，但目前捷豹路虎官方曾否认停产传闻 ，称在华生产一切正常。具体信息如下：停产相关消息根据捷豹路虎中国内部人士消息 ，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL车型计划于2025年9月正式结束生产 。同时，有消息透露捷豹XE 、XF和E - Pace也将在2025年9月停产 。
捷豹并未全面停产 ，但部分车型已经或即将停产。部分车型停产情况 根据相关信息 ，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE车型计划于2025年9月正式结束生产。同时，路虎揽胜极光和发现神行者也计划在2026年底前退出中国生产线 。这些信息表明，捷豹品牌的部分车型确实面临着停产的局面 。
捷豹路虎在中国市场面临较大挑战 ，但仍有支撑下去的可能性 ，不过需采取有效措施应对当前困境。
从品牌起源来看，捷豹1922年诞生于英国 ，现在属于印度塔塔集团旗下 ，并非国产品牌 。在中国市场销售的捷豹车型分为两类，除了上述合资生产的国产车型外 ，还有进口车型 ，例如F - TYPE 、I - PACE等 。无论是国产车型还是进口车型，都保持着捷豹的英伦设计与豪华定位。
捷豹全球销量明显下降 根据2019年捷豹路虎发布的报告 ，捷豹品牌的全年销量只有11万辆 ，比2018年下降了超过10% 。原因在于在中国市场的表现不佳，以及欧洲地区对柴油车需求的降低 。捷豹路虎揽胜被塔塔集团收购后 ，为了寻找新的增长点 ，将目光投向了豪华轿车需求量最高的中国市场。
销量和质量问题：捷豹路虎面临着销量下滑和转型乏力的挑战，在中国市场的销量呈现持续下滑的趋势 。由于质量问题频发，如前轮转向节断裂风险和相位器内的限位器疲劳失效等问题 ，导致大规模召回活动 ，严重影响了销量和品牌形象 。这些问题使得捷豹路虎在中国市场的生存空间不断被挤压，业绩恶化 ，库存积压危机加剧。
英国路虎（捷豹路虎）在中国市场的销量呈现高端车型逆势增长 、整体品牌下滑的趋势 ，具体表现如下：2025年销量：整体下滑，高端车型支撑2025年上半年 ，捷豹路虎在华销量同比减少11% ，其中路虎品牌的高端车型（如揽胜、卫士）表现相对突出 。
近年来捷豹品牌影响和口碑都有所下降，该怎么扭转局面？捷豹路虎在中国一直是一个神奇的存在 。自从被印度塔塔集团（Tata Group）收购以来 ，捷豹已经成为豪华汽车的代表 ，许多暴发户都把拥有一辆捷豹路虎（Jaguar Land Rover）作为自己的小目标。但近年来捷豹路虎的日子一直不好过。
曾经，捷豹路虎是中国最受欢迎的豪华轿车品牌 ，根据数据显示2014年捷豹路虎在华销量高达12万辆 ，成为继BBA（奔驰 、宝马 、奥迪）之后第四家年销量突破10万辆的豪华车品牌 。
