1、汉兰达7座混动版（以2026款5双擎四驱7座尊贵版为例）在动力 、空间 、配置等方面表现均衡，但存在第三排空间局促、配置水平落后等短板 ，适合注重可靠性与传统混动技术的家庭用户 。
2 、三菱欧蓝德PHEV：插电混动 ，尺寸小于汉兰达 。优势总结：汉兰达混动版在油耗 、价格和品牌口碑上均衡，适合非动力刚需的家庭用户。 国内市场展望动力适配：北美5L混动系统或引入国内 ，替代大排量V6 ，符合环保政策 。产品线布局：丰田已在国内凯美瑞、RAV亚洲龙上推广5L混动，反响良好 。
3、动力平顺：在低速行驶时由电机驱动，扭矩输出直接 ，起步轻快；高速行驶时 ，发动机和电机协同工作，换挡过程平顺 ，没有顿挫感。空间实用：车身尺寸为496519301750mm ，轴距达2850mm，座椅布局灵活 ，有5座和7座两种选择 ，无论是载人还是储物都能满足家用需求。可靠性强：丰田混动技术成熟，车辆故障率低 。
4 、混动精英版（7座）性价比突出混动精英版（7座）落地价约22万 ，是同价位中唯一同时具备7座布局与混动系统的车型 。其终端优惠后价格竞争力更强 ，且混动系统带来的长期燃油成本节省（按年均行驶2万公里计算，年省油费约4000-6000元）可抵消部分购车差价。
5 、丰田汉兰达混动七座车型在无电能状态下可依靠燃油系统继续行驶 ，但动力表现和燃油经济性会受影响 。混动系统工作原理 丰田汉兰达混动采用THS-II混合动力系统 ，核心是由燃油发动机和电动机协同工作，两者通过行星齿轮组实现动力耦合，无需传统变速箱 。
汉兰达5混动的真实油耗因具体使用场景和驾驶习惯等因素存在差异 ，综合来看 ，城市道路拥堵情况下油耗约为7-8L/100km，高速匀速行驶时约为5-5L/100km ，整体平均油耗在6-7L/100km左右。
实际车主/测试油耗： 市区综合路况：6-7L/100km（部分车主反馈稳定在5L左右）； 高速巡航：5-6L/100km（120km/h匀速下约6-5L）； 极限测试：满油满电续航可达1289km ，综合油耗6L/100km 。
官方数据层面：不同年份和配置的汉兰达双擎5油耗数据较为稳定且表现出色 。2026款大汉兰达5L混动官方宣称油耗为8L；2024款汉兰达双擎混动两驱版官方数据为82升，四驱版为97升每百公里。这些官方数据为车辆在理想测试条件下的油耗表现 ，为消费者提供了一个初步的油耗参考标准 。
024款汉兰达5L智能电混双擎四驱尊贵版7座车型综合工况下每公里油耗约为0.06-0.072升 ，高速工况下油耗范围在0.05-0.08升/公里之间 。
汉兰达5混动的真实油耗受多种因素影响，一般在5-8L左右。 驾驶习惯：如果您经常急加速、急刹车 ，油耗会明显增加 。平稳驾驶 ，避免频繁启停，能有效降低油耗 。比如在城市拥堵路况下 ，频繁启停会使发动机不断启动 ，增加燃油消耗。
汉兰达油电混动有其优势也存在一些不足。优势方面，燃油经济性较好，在日常驾驶中能节省不少燃油成本 。动力输出较为平稳且线性 ，无论是起步还是中后段加速 ，都能有不错的表现，驾驶感受舒适 。其技术成熟度高 ，经过市场多年验证 ，可靠性有保障，减少了维修等方面的担忧。车内空间宽敞 ，能满足家庭出行及装载物品的需求 。
动力输出稳定：搭载先进的混动系统 ，发动机与电动机协同驱动，动力输出流畅无顿挫 ，还能智能切换工作模式 ，保证了驾驶过程的平稳性 。缺点第三排空间欠佳：第三排空间较为狭小，基本只能供小朋友乘坐。而且在使用第三排座椅时 ，后备箱空间会相应变小 ，不利于装载较多物品 。
汉兰达油电混动有其独特的优缺点 。优点方面，燃油经济性较好，在日常驾驶中能比纯燃油车节省不少燃油成本。动力输出较为平顺 ，电动机和发动机协同工作 ，加速过程没有明显顿挫感 。而且其技术成熟度高，可靠性有保障 ，减少了故障发生的概率 。车内空间宽敞舒适 ，座椅布局灵活多变，能满足家庭出行及载物需求。
汉兰达油电混动优点明显 ，但也存在一些缺点 。优点省油环保：该车搭载丰田THS混动系统 ，由5L发动机与双电机组成，综合功率达183kW 。实测百公里油耗在5 - 6L ，相比燃油版 ，能大幅降低行驶成本，且排放更低。
对比理想汽车增程式混动馈电后接近11L/100km的油耗 ，汉兰达的燃油经济性显著更优 ，长期使用成本更低。续航能力：汉兰达满油续航可达1000km，彻底消除续航焦虑 。而纯电动车受电池技术限制，实际续航常因低温 、高速等因素大幅缩水 ，甚至出现“腰斩 ”情况 ，长途出行需频繁规划充电，便利性远不及混动车型 。